在美麗的高黎貢山腳下，有這么一群80后年輕人，他們嚴格文明執(zhí)法，認真調(diào)處每一起事故、心系每一位當事人，千方百計保秩序、降事故，他們就是高黎貢山高速交警。他們管理著杭瑞高速公路蒲縹至龍陵段，是由15公里和32公里的長下坡組成的一段“V”字型山區(qū)高速，該路是滇西運輸大動脈，日均大貨車流量在800輛左右，很多外省籍駕駛員由于不熟悉山區(qū)高速，因此大貨車肇事頻發(fā)，曾被稱為“死亡峽谷公路”。但在高黎貢山年輕高速交警們的努力下，實現(xiàn)了“死亡峽谷公路”到“滇西平安大道”蛻變，他們綻放青春只為拱衛(wèi)高速公路平安，今天我們走進他們中的三位，聆聽他們的故事。

楊德軍：愛“較勁”，違法不容商量

楊德軍，1986年出生，2015年從昌寧縣森林公安局調(diào)至交警支隊工作。到交警后，他一直保持著愛與違法“較勁”的習(xí)慣，嚴格對待每起違法，嚴肅說教每名違法人員，沒有一位違法者能逃過其處罰，同事戲稱“違法不過崗”。

“大哥，我這是第一次穿拖鞋，這次你就饒了我吧?”大貨車駕駛員一個勁兒求情，“處罰不是目的，但如果這次我不處罰你，你下次還會再犯，處罰了才會長記性。”這是在楊德軍常?；卮鹎笄轳{駛員的一句話。在查處交通違法過程中，楊德軍既是一名管理者，又是一名宣傳員，一直秉持人性化執(zhí)法、教育與處罰相結(jié)合，處罰與宣傳并行理念。面對無視法律的違法人員，他鐵面無私、不徇私情。對不理解甚至聲聲責(zé)怪的群眾，他會用通俗而富有深意的話語耐心解釋與開導(dǎo)。他常說：“我也來自普通的老百姓，非常能體會群眾的感受，但我的原則是絕不放過任何一起違法，對求情者的每一次寬恕就是對他們違法的一種放縱。”

劉崇強：善“講理”，調(diào)處以理服人

劉崇強，1987年出生，2012年參加工作就在交警一線，一直在高黎貢山大隊高速中隊和國省道中隊來回輪換，長期的基層磨礪練就了他調(diào)處事故的一身硬本事。他善于講道理，在事故調(diào)處中總能以理服人。

“交通事故處理是群眾最關(guān)心的問題，也是最難處理的問題，事關(guān)雙方當事人的切身利益，特別是事故現(xiàn)場勘查、事故責(zé)任認定等重要環(huán)節(jié)必須公平公正才能服人，所以我們在事故處理就得眼盯肇事者，情系危難者，頂住說情者。”劉崇強談到調(diào)處事故的心得。 六波波(化名)交通肇事案是劉崇強印象最深的一起案件，六波波是該案件的肇事者，同時也是受害者。2015年6月的一個雨夜，六波波騎摩托車載著侄子從騰沖回六庫老家，當行至螞黑線一拐彎路段時，因操作不當，摩托車滑倒到了對向車道被大貨車碾壓，致使侄子當場死亡，自己重傷癱瘓的交通事故。叔侄兩家因賠償翻了臉，按法律規(guī)定，六波波負事故全部責(zé)任，但他根本沒有賠償能力，加之重傷癱瘓無法到案，此案一辦就是2年多。為辦案，劉崇強6次奔赴六庫，到六波波侄子家做工作，不下10次到法院、檢察院匯報案件，同時為六波波了申請司法救助，最終順利結(jié)案，叔侄兩家重歸于好。

“這么一點賠償，我原本是不同意的，但劉警官跟我們把法律和人情都講到這個份上了，我也不是不講理的人，這才同意的。”六波波大哥付春益(化名)無奈地講著兒子的賠償。

楊慶波：重“細節(jié)”，熱螺帽預(yù)見隱患

楊慶波，1987年出生，2012年進入交警隊伍做了一名輔警，他愛思考、善于學(xué)習(xí)，長期上路巡邏練出了一雙火眼金睛，曾從駕駛員恍惚的眼神查出冒用駕駛證，從脫落的熱螺帽排除一個隱患。

2017年2月，楊慶波巡邏發(fā)現(xiàn)一輛拉魚的微型小卡車停在硬路肩，駕駛員正在檢修發(fā)動機故障，楊慶波繞著小卡車檢查了一圈，發(fā)現(xiàn)距右前輪20多公分處掉著一顆螺帽，便順手撿了起來。“我撿起后發(fā)現(xiàn)螺帽竟然是熱的，憑經(jīng)驗我確定是剛從車子脫落的”楊慶波回憶起當時的情景。經(jīng)檢查，螺帽是從該拋錨小卡車右后輪脫落滾到了前輪的位置。“我的車前幾天本來就斷了一個輪胎螺絲還來不及去修，想不到今天又掉了一個，多虧楊警官心細撿到了這個螺帽，要不然我開著在路上么害怕咯!”駕駛員張川連聲道謝。