保山中心城市地下綜合管廊項目已完成5條24.2公里——

寬敞管廊可行車

工程人員在管廊里檢查設備。

眼看著家門口被拉開的路重新“縫合”好，鋪上黑黝黝的瀝青，朱梁最近心情大好。

“這下面可是埋著好東西。”朱梁神秘地說。

“啥寶貝？”

“綜合管廊嘛，箱體長寬都有2米多，能跑小車呢。”朱梁既得意又充滿期待。

朱梁家住在隆陽區(qū)升陽路與九龍路的交叉口，2016年11月升陽路開始修建綜合管廊，目前箱體基本完工。“他家門前的綜合管廊是綜合單倉，建設標準為凈截面2.4米×2.4米，投入使用后可以鋪設電力、通訊和給水管道。”保山市地下綜合管廊投資管理有限責任公司工程技術部部長陳加樓說。

在以往的城市建設中，“重地上輕地下”現(xiàn)象嚴重，天上電線“蜘蛛網(wǎng)”一片，地面道路“拉鏈式”反復開挖，造成安全隱患，城市交通擁堵，市民出行困難。

要面子更要里子。2014年，通過反復論證，保山市決定對中心城市正在建設的永昌路、保岫東路、青堡路、南城大道4條主干道，規(guī)劃配建地下綜合管廊，集約、高效、有序地利用城市地下空間，減少城市地下管線建設重復投資，避免反復開挖城市主要道路，影響群眾生活。

此后，保山市綜合管廊建設不斷升級，2016年4月，在財政部、住建部聯(lián)合組織開展的地下綜合管廊試點城市競爭性評審中，保山市作為我省唯一的地下綜合管廊項目參評州市，以第6名的優(yōu)異成績在競爭性評審的20個城市中脫穎而出，成為全國15家地下綜合管廊試點城市之一。

冒著連綿的細雨，記者走進東環(huán)路，見識到了保山建設標準最高的綜合管廊。目前，保山市建設的綜合管廊根據(jù)路面實際情況分為單倉、雙倉和三倉，而東環(huán)路的綜合管廊有燃氣倉、強弱電倉、高壓倉和綜合倉共4倉，功能更加齊全。在凈截面3.89米×3.4米綜合倉，記者感受到了自己的渺小，如果朱梁家門前路下的綜合倉能開小轎車，那么這個倉完全能開大型越野車。

“東環(huán)路綜合管廊全長7.7公里，綜合倉的功能為給水、中水和雨污水，有了這個倉完全不用擔心大雨天氣積水問題。” 連綿的小雨天氣沒能阻止工地施工，工人們還在忙著軋鋼筋，東環(huán)路六施工段負責人董浩說，“在保證工人安全和工程質(zhì)量的前提下，我們現(xiàn)在是見縫插針地施工，爭取今年10月底完工。”

“截至目前，保山中心城市地下綜合管廊項目已完成5條，建成綜合管廊長度24.2公里；另開工建設地下綜合管廊12條，累計建成管廊主體52.149公里，占試點土建總任務的60.48%。計劃2018年4月底前完成所有試點管廊項目主體工程。項目完成后，保山市將形成一個‘三縱四橫’的綜合管廊系統(tǒng)，大大提升中心城市功能。”陳加樓說。（朱金磊 賈云?。?/p>