騰沖清水車隊以黨支部為引領，把“冷線”當“熱線”經營，積極打造“黨員示范車”等服務品牌，延伸運營線路，為山區(qū)群眾打通出行最后“一公里”。

“以前進城一趟，先要走路到集鎮(zhèn)，在那里等車，運氣好的時候走到就可以上車，運氣不好在集鎮(zhèn)等幾個小時也是常有的事。”這是清水鄉(xiāng)三家村何家寨村民段菊仙長久以來的切身體會。何家寨是清水鄉(xiāng)三家村最偏遠的一個自然村，距離城區(qū)10多公里。過去由于通達條件的限制，這里的村民到縣城要換乘幾趟車，很不方便。而現在，村民出行只要根據自己需求，在規(guī)定的發(fā)車時間前幾分鐘到候車點等候，時間一到就能出發(fā)，四十多分鐘就可以到達城區(qū)。“現在真幸福，算著時間來了就能走，既節(jié)省時間，又安全方便，真好！”面對著出行方式的改變，村民何自賢不由得豎起大拇指。何家寨的村民如今出行這么方便，得益于清水車隊推出的“客運環(huán)線”。據清水車隊負責人馮恩寧介紹，清水車隊組建于2012年，一直以來，由于這里有機場、熱海景區(qū)等熱門地點，客源相對較多，車隊一成立，就形成了機場、熱海和集鎮(zhèn)三條運營熱線。“師傅們都熱衷于跑熱線，很多偏遠的山村由于客源不集中，是大家眼中的“冷線”，都不愿意去跑。”馮恩寧說。為了改變這種狀況，在當地黨委和業(yè)務主管部門積極協(xié)調引導下，車隊成立黨支部。通過黨支部一班人反復走線、調研，征求村民的意見，發(fā)揮車隊黨支部的引領作用，健全完善制度，根據鄉(xiāng)域實際和群眾出行需求確定了由騰沖市區(qū)為中心向清水集鎮(zhèn)、騰沖機場、熱海景區(qū)輻射的三條主線和以集鎮(zhèn)為中心的三條環(huán)線的運營線路網格布局，將車隊所有車輛分成三個組，每個組由車隊負責人和支委負責具體調度，定期循環(huán)運營主線及環(huán)線，同時按照出勤率、投訴率、準點率等設置獎懲機制，形成了有壓力、有動力、有責任、有保障的捆綁經營和“定時、定點、定線”的公交化運行模式。車隊將發(fā)班時間、?？空军c、投訴電話等進行公示，車隊黨支部還經常組織支委和駕駛員代表進行回訪調研，不斷調整和優(yōu)化環(huán)線布局。隨著環(huán)線運營的成熟，乘車的群眾越來越多，這些過去的“冷線”也逐漸變得“熱”起來了。既解決了邊遠村寨村民出行不便的問題，也增加了駕駛員的收入。車隊女司機陳以新就感受到了實實在在的變化，她說：“一開始跑環(huán)線總擔心效益不好，現在由于準時準點發(fā)車，很多村民都形成了乘車習慣，乘客越來越多，收入也逐漸高起來了。”清水車隊運營的三條主線和三條環(huán)線覆蓋了清水鄉(xiāng)所有的自然村，隨著運營機制的不斷完善，村民出行行為的改變，車隊的經營也進入了良性循環(huán)，全鄉(xiāng)的客運線路也實現了自然村全覆蓋，極大地改善了當地村民出行條件。

車隊服務是展示形象的第一窗口，也是旅客認可的標準，目前清水車隊有客運車輛65輛，客運司機89人，有黨員17名。自車隊黨支部成立以來，就以改進車隊服務為重點，健全完善各項服務制度。黨支部以駕駛員“亮身份”為切入點，將黨員駕駛員的17輛車列為“黨員示范車”，定期評選“黨員先鋒車”，將這些標志擺放在車的顯眼位置，作為整個車隊的風向標，讓黨員率先垂范。“車輛的整潔度、待人接物、儀容儀表、服務規(guī)范等標準都必須高于其他駕駛員。”車隊負責人馮恩寧告訴記者對黨員示范車的具體要求。“平時感覺大家都是客運司機，很隨意，現在‘黨員示范車’的牌子擺放在顯眼位置，亮明了黨員身份，就覺得自己是黨員，要做得比別人好一點，要當表率。”黨員司機李玉梅對此深有體會。于是，在場站停車的時候，在村寨候客的時候，在清掃垃圾、文明勸導、主動為旅客搬行李的時候，都能看到黨員師傅的身影。“那些黨員師傅認真在做，大家都是客運師傅，我們也不能拖后腿。”在黨員的帶動下，清水車隊的停車站點停車規(guī)范，衛(wèi)生整潔，受到乘客的普遍好評。“看到黨員示范車，我坐上來很放心，上車后司機的服務也很到位，車輛非常整潔，騰沖真好！”來自四川的游客張女士由衷贊嘆。清水車隊在搞好客運服務的同時，在支部及黨員的帶領下，積極扶困濟貧，奉獻愛心。大寨社區(qū)65歲的周紹昌因患病每周需要到市醫(yī)院進行兩次化療，車隊黨支部得知情況后，通過支委會討論，為他辦理了一張“乘車愛心卡”，提供免費接送服務，就算只有他一人也必須送到醫(yī)院或送回家。

“到現在為止，經過村里出具證明，需要定期到醫(yī)院接受治療并在車隊辦了‘乘車愛心卡’的患者已經有五人，車隊所有客運車輛都為持卡者提供‘門到門’免費服務。這些患者為了不給我們增加負擔，都會按照時間到候車點等候。為這些病患提供免費接送服務，讓車隊的每一個駕駛員都盡了一份責任，大家也都沒有怨言。”馮恩寧介紹說。

良盈社區(qū)藺家寨一村民的孫女在清水中學上學，兒子兒媳在外地打工，老人無法接送孫女上學，就寫信給車隊負責人求助，車隊黨支部立即同家庭和學校進行對接，在運管局等部門的支持下，到其他地方考察學習，結合清水實際，制定方案，與學校簽訂協(xié)議，組織車隊定時定線接送學生，并且只收基本的油料費。現在，每到周末或學校放假，車隊就組織車輛為400多名學生提供接送服務，既解決了農村家庭接送學生的問題，又能讓出行安全得到保障，實現了多贏的局面。“過去一到周末，很多家長再忙也要騎摩托趕著到學校接孩子，耽誤生產，也不安全。現在車隊定時來接學生，家長放心，學校也安心。”清水中學的老師們都有這樣的感受。

榜樣的力量是無窮的，由于支部和黨員率先垂范，清水車隊走出了立足鄉(xiāng)村，服務山區(qū)群眾的新路子。車隊的駕駛員踴躍參加無償獻血、愛心送考、助農支農、環(huán)境衛(wèi)生整治等志愿服務活動，受到村民的廣泛好評。

如今，清水車隊青黃相間的色彩，騰空展翅的車標成為了穿梭在騰沖城鄉(xiāng)傳遞新時代文明的靚麗風景線。馮恩寧表示：“我們會牢記習近平總書記‘讓幸福的佤族村更加幸福’的囑托，學習借鑒先進經驗，不斷調整優(yōu)化營運模式，創(chuàng)新服務，更好地為清水群眾和游客提供優(yōu)質服務。”  

文：張世東 張云海 張毅

圖：清水車隊提供