近日，在大理市白族自治州漾濞彝族自治縣的高山河谷間，隨著架橋機將順濞河渡線大橋最后一片T梁穩(wěn)穩(wěn)地落在橋臺上，標(biāo)志著大瑞鐵路大保段全線架梁貫通。

大瑞鐵路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)性新線項目之一，也是我國西南進出境通道之一的中緬國際鐵路通道的重要組成部分。大瑞鐵路大保段位于滇西地區(qū)，東起廣大鐵路終點大理站，向西經(jīng)漾濞、永平等市縣，跨越漾濞江、順濞河、銀江大河、瀾滄江，西至保山，線路全長133.66公里，橋隧比例達86.5%，地質(zhì)極端復(fù)雜活躍，施工難度國內(nèi)外罕見，建設(shè)歷時14年之久。

2021年大瑞鐵路建設(shè)克服瑞麗疫情持續(xù)嚴峻、“5·21”大理漾濞地震、杉陽隧道遭遇Ⅵ圍巖地質(zhì)突變等困難和挑戰(zhàn)，參建單位舉集團公司之力全力攻堅，2022年1月19日大保段最后一座隧道也是最大“攔路虎”杉陽隧道平導(dǎo)貫通，2022年實現(xiàn)開門紅。