1937年7月7日，盧溝橋事變宣告抗戰(zhàn)全面爆發(fā)。隨著日軍的瘋狂進(jìn)攻，國民黨正面戰(zhàn)場失利，中原及沿海大片國土淪喪，首都南京很快失陷，國民政府被迫遷都重慶。1937年10月，為增強(qiáng)實(shí)力，加速運(yùn)輸美蘇等國外援助的軍需物資，國民黨軍事委員會在廣州成立了“軍事委員會西南進(jìn)出口物資運(yùn)輸總經(jīng)理處”，簡稱“西南運(yùn)輸處”。這是當(dāng)時我國乃至世界上最大的國際運(yùn)輸機(jī)構(gòu)。國民政府對其十分重視，首任主任為曾養(yǎng)甫，繼任為宋子良（宋子文之弟），最后一任是俞飛鵬。西南運(yùn)輸總處起初設(shè)在廣州，1938年9月總處撤駐昆明，直到1942年，西南運(yùn)輸總處均在昆明大東門內(nèi)大綠水河租賃的房屋內(nèi)辦公。

西南運(yùn)輸處在云南設(shè)置機(jī)構(gòu)和南僑機(jī)工分布密集的兩個地區(qū)，一處是昆明，一處是保山。西南運(yùn)輸處在國內(nèi)設(shè)滇緬公路保山分處、遮放分處和貴陽、重慶、瀘州、沅陵支處，在國外設(shè)立仰光、新加坡、菲律賓分處和臘戍、八莫支處；設(shè)在這4國（我國5?。┑?1個分、支處中，保山和緊密連接保山的緬北地區(qū)占了5處。保山是南僑機(jī)工的大站，在玉皇閣設(shè)有招待所、板橋設(shè)有汽車大修廠，又稱“保山汽車保養(yǎng)廠”，保山城北鴻靈寺內(nèi)設(shè)有“西南運(yùn)輸處滇西戰(zhàn)地醫(yī)院”。先后有第9、11、12、15四個大隊(duì)駐扎保山城。

清代康熙年間，云南平定吳三桂之亂后，在保山設(shè)永順鎮(zhèn)，管轄永昌順寧（今風(fēng)慶）兩府。鎮(zhèn)署就在保山城拱北門內(nèi)東廊。鎮(zhèn)署舊址，屋宇宏麗，高大壯觀，雕梁畫棟。同時在署院后方，挖掘一個占地五十畝的方塘，四周砌石，圍以雕欄，中植荷花，遂名為荷花池。1939年10月，西南運(yùn)輸處保山分處就設(shè)在此地，負(fù)責(zé)調(diào)度指揮8個大隊(duì)從緬甸臘戍到昆明的物資運(yùn)輸。1941年春，西南運(yùn)輸處處長俞飛鵬到昆明整頓西南運(yùn)輸處，當(dāng)時把西南運(yùn)輸處改組為“軍事委員會運(yùn)輸統(tǒng)制局滇緬運(yùn)輸管理局”專管滇緬路運(yùn)輸。俞飛鵬到保山視察，撤銷了保山分處，設(shè)立了保山管理段，仍然駐荷花池，由少將李承因?yàn)榭偣?，管理保?mdash;—昆明間的運(yùn)輸，并增設(shè)了瓦窯、功果、一丘田、臘勐等加油站和食宿站。新中國成立后此處為保山運(yùn)輸總站。歷經(jīng)變遷，荷花池已被填埋，如今已成一片民居。

永保書院在大北門街以南，書院街西廊的明強(qiáng)商場。咸豐辛酉年（1861年）六月二十三日，回族軍民攻克永昌府城，因兵燹徹底被毀，永保書院所在地變成一片廢墟。到了清光緒九年（1883年），保山縣知縣郭懷禮對永保書院進(jìn)行重新建蓋，建筑格局為四進(jìn)，兩廊為講堂，有宿舍四間，后進(jìn)一間五格的樓房做藏書樓。院內(nèi)有操場、水井、廚房等。1939年10月，西南運(yùn)輸處第11大隊(duì)借駐在永保書院，是大隊(duì)部，同時也是停車場。11大隊(duì)轄3個中隊(duì)及一個補(bǔ)充中隊(duì)，每中隊(duì)有汽車50輛，補(bǔ)充中隊(duì)有汽車20輛，全大隊(duì)共有汽車170輛。

西南運(yùn)輸處第9運(yùn)輸大隊(duì)，于1939年底，開赴芒市去接車（當(dāng)時已有一批汽車由華僑先鋒隊(duì)從臘戍接來芒市存放）。大隊(duì)駐芒市。轄三個中隊(duì)，有150輛車。1940年秋，全大隊(duì)從芒市調(diào)來保山，大隊(duì)部駐地也在永保書院。1940年10月，陳嘉庚先生曾到永保書院慰問第9、11大隊(duì)的南僑機(jī)工。1941年春，俞飛鵬到保山視察時，將駐保山的第9大隊(duì)和第11大隊(duì)合并為滇緬運(yùn)輸管理局直屬第15大隊(duì)，任命楊柏友為大隊(duì)長，大隊(duì)部駐地仍在永保書院，直到1942年6月，滇緬運(yùn)輸管理局解散。

1942年春，駐龍陵的第12大隊(duì)調(diào)來保山，大隊(duì)部駐地和停車場在保山城西北黃紙房村頭（原64醫(yī)院的一部分），1942年5月4日，日軍飛機(jī)轟炸保山城時遭到轟炸，損失了一部分車輛。直到1942年6月，滇緬運(yùn)輸管理局解散。

保山北城紅廟村頭鴻靈寺始建不詳，原名紅廟，清光緒三年（1877年）重修，寺院坐西向東，為土木結(jié)構(gòu)的四合院，1939年10月，西南運(yùn)輸處借駐此地，在鴻靈寺內(nèi)外設(shè)有規(guī)模較大的“西南運(yùn)輸處滇西戰(zhàn)地醫(yī)院”。收治華僑機(jī)工的傷病員，解除了華僑機(jī)工的后顧之憂，為滇緬路物資運(yùn)輸發(fā)揮了重要作用，同時也收治本地病人。直到1942年6月，滇緬運(yùn)輸管理局解散。現(xiàn)在鴻靈寺還在。

西南運(yùn)輸處保山汽車大修廠設(shè)在板橋西村，又稱“保山汽車保養(yǎng)廠”，其下還設(shè)有“保山汽車大修廠永平駐修所”等分支機(jī)構(gòu)。當(dāng)時板橋西村的西南面是一片荒蕪的沙地，范圍包含現(xiàn)在的云南省地質(zhì)4大隊(duì)駐地、板橋衛(wèi)生院、居民區(qū)、保山第一汽車培訓(xùn)學(xué)校訓(xùn)練場，占地約600多畝，除修理廠外，還設(shè)有一個物資中轉(zhuǎn)倉庫，為了防止日軍飛機(jī)轟炸，1941年10月搬遷到馬王屯村東。1941年秋，第五汽車團(tuán)因入緬受阻而停留在板橋，曾駐在修理廠內(nèi)。直到1942年6月，滇緬運(yùn)輸管理局解散。20世紀(jì)50年代初舊址的一部分成為云南省地質(zhì)4大隊(duì)的駐地；一部分為板橋衛(wèi)生院；一部分逐步建成了一片民房；還有一部分20世紀(jì)80年代初建成了板橋面條廠，現(xiàn)在為保山第一汽車培訓(xùn)學(xué)校的訓(xùn)練場。

玉皇閣坐落于保山城西太保山正面山腰中，是太保山古建筑群中的主要建筑，是保山道教的主要觀閣。除玉皇閣外，還有會真樓、翠微樓等眾多建筑。

玉皇閣，坐西向東，依山形砌高臺筑就，由正殿、月臺、鐘鼓二亭組成品字形院落。平面布局，正殿靠山，前為月臺。月臺兩側(cè)為鐘鼓二亭。原有一條路到玉皇閣大殿下的大院場，汽車可直接開到院場，交通方便。1939年10月，西南運(yùn)輸處保山分處就將招待所設(shè)在此地，接待南來北往的南僑機(jī)工和西南運(yùn)輸處的工作人員。

1940年10月，陳嘉庚先生到云南慰問南僑機(jī)工時保山是重點(diǎn)，曾住在招待所。1941年春，民國政府軍委會后勤部長俞飛鵬整頓南僑機(jī)工管理機(jī)構(gòu)時，前來保山坐鎮(zhèn)玉皇閣會真樓。直到1942年6月，滇緬運(yùn)輸管理局解散。

新中國成立后，玉皇閣其雄奇的氣勢，富麗的裝潢，獨(dú)占保山古代宗教建筑鰲頭，歷史悠久，成為保山的一大名勝古跡，該閣于1984年由保山市人民政府撥款修復(fù)并公布為保山市重點(diǎn)文物保護(hù)單位。1988年晉升為省級文物保護(hù)單位。2006年被國務(wù)院公布為國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

1941年10月，因防止日軍飛機(jī)轟炸倉庫，西南運(yùn)輸處保山倉庫從板橋西村搬遷到馬王屯村東，都是在樹林里新建的簡易倉庫，是各種軍用物資的中轉(zhuǎn)站，那時的馬王屯一帶樹林茂密，不易被日軍飛機(jī)發(fā)現(xiàn)，未遭到轟炸。直到1942年6月，滇緬運(yùn)輸管理局解散，才停止使用。